通過需求整理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)營銷需求訂單與生產(chǎn)需求的銜接。
通過排程平臺(tái)實(shí)現(xiàn)計(jì)劃訂單排程、生產(chǎn)作業(yè)下達(dá)和管理、任務(wù)完工到中轉(zhuǎn)出庫的全面訂單跟蹤管理。

二、生產(chǎn)排程問題，實(shí)現(xiàn)總裝任務(wù)排產(chǎn)到生產(chǎn)線的管理

按任意需求時(shí)間范圍、排程時(shí)間范圍執(zhí)行預(yù)排處理。
按提前天數(shù)、生產(chǎn)需求時(shí)間、訂單優(yōu)先級(jí)、排程分類、生產(chǎn)線優(yōu)先級(jí)、線能力執(zhí)行生產(chǎn)線分配。
依據(jù)需求時(shí)間的固定自動(dòng)創(chuàng)建固定的計(jì)劃訂單。
按生產(chǎn)線優(yōu)先級(jí)、產(chǎn)能、折返時(shí)間等平衡生產(chǎn)線的負(fù)荷。
計(jì)劃訂單生產(chǎn)線的換線處理、排程分類變更引發(fā)的預(yù)排自動(dòng)換線處理。

三、實(shí)現(xiàn)總裝部裝的按需聯(lián)動(dòng)處理

總裝部裝跟單同步排程。
總裝部裝跟單任務(wù)同步下達(dá)。
總裝部裝計(jì)劃同步變更調(diào)整。
總裝部裝跟單件按規(guī)則同步分配到相關(guān)生產(chǎn)車間。

其次，排程平臺(tái)的實(shí)施，推進(jìn)生產(chǎn)管理模式的變革

計(jì)劃層次減少，計(jì)劃集中處理加強(qiáng)。
排程的聯(lián)動(dòng)處理，加速了計(jì)劃與生產(chǎn)的響應(yīng)效率。
減少傳統(tǒng)計(jì)劃排產(chǎn)的出錯(cuò)機(jī)率：如總裝部裝同步排程、同步下達(dá)，時(shí)間差異、數(shù)據(jù)差異減少。
重新界定主計(jì)劃員、生產(chǎn)部計(jì)劃員、車間計(jì)劃員的職責(zé)。
強(qiáng)調(diào)車間層面的執(zhí)行與現(xiàn)場(chǎng)跟進(jìn)，提高了發(fā)現(xiàn)問題解決問題的精準(zhǔn)性、時(shí)效性。

最后，生產(chǎn)排程系統(tǒng)主要由：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)設(shè)置、需求平臺(tái)、預(yù)排程和排程、排程工作臺(tái)核心四部分內(nèi)容組成。

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)主要是把企業(yè)生產(chǎn)人員的想法，通過系統(tǒng)進(jìn)行固化，通過系統(tǒng)強(qiáng)大的計(jì)算功能對(duì)計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化和排程。

需求平臺(tái)：主要通過需求平臺(tái)和其他系統(tǒng)或者預(yù)測(cè)進(jìn)行連接，獲取訂單信息和預(yù)測(cè)信息，同時(shí)對(duì)加載的這部分需求信息進(jìn)行整理和維護(hù)。

預(yù)排程：按所有生產(chǎn)訂單的優(yōu)先級(jí)，按照一定的次序時(shí)間安排到具體生產(chǎn)線上；在排程時(shí)考慮折返天數(shù)；考慮能力約束；考慮排程需求成組；考慮換線時(shí)間；考慮已經(jīng)確認(rèn)的計(jì)劃訂單和車間任務(wù)；考慮排程時(shí)間欄，以確定排程計(jì)劃在該時(shí)間范圍內(nèi)計(jì)算；考慮不同的訂單類型。

排程：把生產(chǎn)線上計(jì)劃定單，按照順排的規(guī)則，重新安排計(jì)劃定單；在排程時(shí)僅考慮生產(chǎn)線能力；生成總裝計(jì)劃定單；跟單部件計(jì)劃定單生成；未確認(rèn)物料定單的報(bào)告；實(shí)際排程和需求差異報(bào)告；成組需求排程例外報(bào)告；能力例外報(bào)告。

排程工作臺(tái)：排程計(jì)劃生產(chǎn)訂單的下達(dá)；對(duì)排程中訂單優(yōu)先級(jí)的調(diào)整；對(duì)排程產(chǎn)品生產(chǎn)線的調(diào)整；排程訂單的重排；車間任務(wù)的重排；車間某個(gè)計(jì)劃訂單樹的重排；車間某個(gè)需求訂單樹的重排；查詢每條線上生產(chǎn)任務(wù)清單；查詢需求訂單和實(shí)際排產(chǎn)訂單的時(shí)間安排；查詢能力負(fù)荷情況提示；查詢及跟蹤按照某個(gè)需求的訂單樹狀態(tài)。